青島國際郵輪港區承擔著“大港復興”的歷史使命，隨著郵輪港區啟動區地下道路及基礎設施（地下空間）項目完成主體封頂和驗收，其地下空間內部工程進展也備受市民關注。

 青島國際郵輪港區以“循環、綠色、低碳、智慧、人文”為設計理念，力爭打造全國首個綠色低碳智慧更新改造示范港區。據了解，青島國際郵輪港區啟動區地下空間7.3公頃，總建筑面積21.8萬平方米，規劃公共停車場、隧道、地下環路、商業步行街、旅客集散地等多個業態，規劃車位近4000個，涉及幾百個照明、機電和空調設備。地下空間環境特殊、動線復雜、設備設施多，如何在綜合考慮消費者體驗和運營者實際需求的同時，做到地下空間“人性化”，實現數字化、集成化、可視化，這對建設者來說是個不小的挑戰。

 “我們團隊去年10月份進場，當時主要作業是預留預埋管道，如今我們正在做管路敷設，打通末端點位到弱電井的路由，為敷設線纜打好基礎。”青島億聯信息科技股份有限公司是郵輪港區啟動區地下空間智慧化項目的實踐者，項目經理劉寧告訴記者，“我們重點抓兩方面，一是疏通關鍵‘點’，提升游客體驗；二是做好頂規設計，實現‘一屏全知’，為運營管理提供支持。”

硬核技術讓游客“手眼通天”

 大型購物中心面積大、動線長，游客即使手握導視圖，也可能在玩樂途中懵圈轉向，而相對于地上商超，地下空間可識別性更是大大降低。青島國際郵輪港區啟動區地下空間是青島首個以地下空間開發為核心的TOD開發項目，地下整體開發打破了傳統以用地紅線為邊界，各地塊自成系統的獨立開發模式，實現了地下空間統一規劃、統一設計、統一建設、統一運營，三大地塊“連成一片”，如何讓市民游客不迷路，是要解決的首個難題。

 “我們以技術支撐，讓地下空間實現AR定位導航系統全覆蓋，從市民游客進入停車場起，就能享受品牌店鋪、服務設施、反向尋車、一鍵精準實景導航等服務。” 劉寧告訴記者，除了室內定位系統外，億聯科技還著眼于市民游客體驗和需求場景，在細節之處做足功夫。比如，針對處于視覺盲區的地下停車場出入口坡道轉彎處，一般通常做法是設置廣角鏡、警示標志牌等，降低安全隱患，但啟動區地下空間的地下停車場，則采用的是“會車預警系統”。“我們在進入彎道的兩端安裝雷達設備，實時采集過往車輛行駛數據，并發送到對向車道路旁的顯示屏上，當前方對向車道來車時，顯示屏上就會出現提示，提醒駕駛員前方來車、減速慢行。”

 除此之外，記者還了解到，在啟動區安防管理系統中特意安裝了占道攝像機，被抓拍到占道的車輛車主可以及時獲得提醒。在電梯廳等重要位置則安裝了AI攝像機，可以進行人臉比對，一旦商場出現兒童走失等情況，家屬可將走失人員照片提供給物業，物業通過管理后臺聯系監控攝像頭“以圖搜圖”，即可快速還原人員行動路線、地圖定位人員位置。“硬核技術不僅可以讓市民游客隨心、省心游逛‘不迷路’，還可以為市民游客安全護航。”

“數據基座”讓運營“一網統籌”

 偌大的地下空間為市民游客提供了一個精彩的體驗場景，隨之而來的便是巨大的運營壓力。郵輪港區啟動區地下空間采取分布式綜合管理，建成后物業將分為自持和非自持部分，面廣、線多的管理工作對于運營者來說也是個極大的挑戰。

 據介紹，為實現各子系統管理、信息共享、數據分析，億聯科技依托《青島郵輪港啟動區綠色智慧頂層規劃》，為郵輪港區地下空間量體打造“1+3+7”的頂層設計，即基于建筑物聯網平臺“億聯云”，通過一個數字化運營管理中心（IOC），以及數字孿生平臺、物聯網平臺、大數據平臺3個支撐平臺，將綜合安防管理、全域停車管理、智慧商業管理、綠色節能管理、設備集成運維、基層設施配套、隧道設備管理7個智慧管理服務模塊打通，實現數據的互聯互通和設備的智能管理。

 其中，數字化運營管理中心將是整個港區的“大腦”，部署集成及運維管理平臺，可對地下空間海量的數據收集、整理、分析，實現各業務聯動管理、統一調度，一屏全知。“地下面積大，監控、機電、照明等設備成千上萬，管理難度大，為此我們給每個設備都設置了二維碼，就像身份證一樣。”劉寧說，設備的型號、IP地址碼、安裝人員和維修記錄等信息，都會記錄在平臺上，平臺也會對這些智能設備進行實時監測，如果設備出現異常，將主動報修。

 “每個點位，以及點位上設備的選擇和安裝，背后都有著縝密的設計。”在劉寧看來，這些只是智能化項目的“冰山一角”，要真正讓建筑變得“智慧”，必須要有“廣視角”，既要做好頂層規劃，又要俯下身子嚴抓施工安裝。“下一步，我們將繼續推進施工進度，嚴把每個施工環節，爭取如期完工，將該項目打造成為國內‘低碳人性化地下商業空間’的樣本。”